Un consorcio liderado por una empresa china de ingeniería portuaria está construyendo la primera terminal de cruceros de Panamá Pacífico, que comenzó a construirse en marzo pasado.
Asia. – China está interesada en participar en la construcción del ferrocarril de Panamá, una promesa de campaña del presidente electo José Raúl Murino, dijo el viernes el nuevo embajador chino Xu Xueyuan.
«El presidente electo Mulino dijo que tiene la intención de organizar una licitación pública para garantizar los intereses de todas las personas. [las empresas] «Podemos participar, pero esperamos que las empresas chinas también participen y tengan la oportunidad de competir en igualdad de condiciones», dijo el embajador a los periodistas, según una traducción oficial.
Mulino ha prometido construir una línea ferroviaria de pasajeros y carga de aproximadamente 400 kilómetros de largo entre la ciudad de Panamá y el departamento de Chiriquí en la frontera con Costa Rica.
En 2019, dos años después de establecer relaciones diplomáticas con Beijing y cortar vínculos con Taiwán, China presentó un estudio de viabilidad al gobierno del entonces presidente panameño Juan Carlos Varela para un ferrocarril entre las dos ciudades.
Sin embargo, esta idea fue aparcada por el actual gobierno del presidente Laurentino Cortizo, que se ha distanciado de China.
Xu dijo que las autoridades chinas querían conocer los detalles sobre el proyecto ferroviario de Mulino, quien asumirá el poder el 1 de julio.
«Las empresas chinas definitivamente dirán que quieren participar en la construcción de ferrocarriles», afirmó Xu.
«Lo que quiero destacar es que lo único que esperan las empresas chinas es una oportunidad de participar en igualdad de condiciones», insistió el embajador.
El estudio de factibilidad recomendó construir un ferrocarril entre Ciudad del Futuro, a 37 kilómetros al oeste de la capital, y la ciudad de David, a unos 50 kilómetros de la frontera con Costa Rica. El número de estaciones será 22.
La construcción tardará unos seis años y requerirá una inversión de 4.100 millones de dólares, pero no está claro si Mulino implementará las recomendaciones del estudio de viabilidad.
«Muchas personas comunes y corrientes han expresado su deseo de construir este ferrocarril (…), y el gobierno chino también tiene un gran interés en este ferrocarril», declaró Xu.
Y añadió: «Empresas como Construction Corporation, China Harbour y China Railway Construction General Corporation son elegibles y pueden participar».
